炭化炉厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
炭化炉厂家
热门搜索:
技术资讯
当前位置:首页 > 技术资讯

南方丝绸之路将重振昔日风光文章

发布时间:2019-09-14 15:09:40 阅读: 来源:炭化炉厂家

“南方丝绸之路”将重振昔日风光

2000多年前,一条纵贯中国川滇两省,连接缅、印的“南方丝绸之路”见证了古时中国与东南亚、南亚国家间的商贸繁荣。沉寂数百年之后,这条国际贸易通道将获重振,为区域经贸合作注入新的活力。6月5日,来自中国和南亚各国的政企人士等500余人参加了在云南省昆明市举办的第六届中国—南亚商务论坛,提出加强互联互通,扩大贸易规模,优化贸易结构,推动中国同南亚关系进一步发展。

云南省委书记白恩培在论坛致辞时说,云南省将加快构筑与东南亚、南亚以及印度洋沿岸国家互联互通的交通、通信、物流等国际大通道。

历史上的“南方丝绸之路”随着海上运输的快速发展逐渐衰落。专家认为,随着各国经贸关系的日益密切,如今打通这条中国和南亚各国相联系的陆路大通道,有利于增强中国和南亚各国经济合作和文化沟通。

“我是重振‘南方丝绸之路’的坚决拥护者。”印度商会东北区主席萨哈里亚说,“要发展中国与南亚的投资与贸易,必须解决通道问题。我曾经专门写过一本书,讲述重修史迪威公路的意义,连通中国、缅甸、印度,这无疑是多赢的。”

萨哈里亚表示,打通交通运输通道,加强地区连通性,不仅可以为经贸快速发展开辟更广阔的空间,还能为其他领域的合作创造条件。

中国官方统计数据显示,中国与南亚的相互投资由2005年的约5亿美元升至2010年的28亿美元,同时双边贸易额也从约260亿美元增至超过800亿美元。

南盟工商会前主席塔瑞克·萨义德说,可以认为现在的贸易规模还比较小,但预计到2013年有望达到1500亿美元。

分析人士指出,方便和快捷的交通是进一步加强中国与南亚经贸合作的前提。目前,中国与南亚陆地交通可供通行选择较少,大宗商品贸易不得不舍近求远绕道马六甲海峡。因此,有关国家政府官员和学者提出不少加强中国与南亚交通联系的方案。

在众多方案中,“史迪威公路”无疑是云南通向南亚国家最便捷的陆路通道。60多年前,连接中、缅、印三国的“史迪威公路”打破了日军对中国抗日战场的陆上国际封锁,是第二次世界大战中举世闻名的军事运输线。

在各方努力下,重修“史迪威公路”的计划有了实质性进展。目前,昆明至保山高速公路、保山到龙陵高速公路和龙陵至腾冲公路、腾冲至密支那二级油路已建成通车,缅甸密支那经欣贝洋至班哨公路正在进行前期相关工作。

除腾密公路外,规划中的中缅国际大通道也在积极推进中,从昆明出发经瑞丽出境至缅甸曼德勒,连接孟加拉国吉大港后,可以从吉大港连通至南亚公路网。

在铁路方面,泛亚铁路计划中提出了建设从中国云南到印度东北部的铁路规划。目前,中国境内部分基本形成完整的铁路网络,境内只要修建大理到瑞丽段即可到达缅甸边境。作为泛亚铁路西线境内的最后一段,大理至瑞丽铁路保瑞段于5月底举行了建设动员会和奠基仪式。

此外,中国和缅甸今年2月签署了关于铁路项目合作谅解备忘录的补充协议。

然而,一些官员也提出,重振“南方丝绸之路”不单是通道问题,更多的是区域经贸合作大背景下的经贸关系问题,如何强化合作、修补分歧至关重要。

云南大学东南亚研究所讲师梁晨指出,中国与部分南亚国家贸易不平衡,主要源于贸易结构不合理。中国贸促会副会长王锦珍强调,中国高度重视中国与部分南亚国家间存在的贸易不平衡问题,并愿意采取各种手段积极改善中国贸易顺差的问题,希望南亚各国通过宣传推介出口产品,扩大对中国市场出口,实现双边贸易的平衡发展。

新华社记者 李怀岩 王亚光 李萌

葡萄树的修剪方法葡萄树怎么修剪才能结葡萄多一些?http://www.jdhsh.com/hhzz/42601.html

小叶榄仁的繁殖方法和种植栽培技术http://www.jdhsh.com/hhzz/41671.html

蔷薇的栽种养护知识生态习性和对生长环境的要求http://www.jdhsh.com/hhzz/39366.html